Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Суоми. Вступили в силу новые правила дорожного движения - парковаться можно и на левой стороне дорог

В законе прописано, что водителю нужно быть готовым к возможным ошибкам других участников дорожного движения.

Uudet liikennemerkit: vähimmäisnopeus (vas.) ja nastarenkaiden käyttökielto (oik.).
Новые знаки дорожного движения: допустимая минимальная скорость и использование шипованных колес запрещено. Фото: Liikenne- ja viestintäministeriö

В рамках реформы, ликвидируются некоторые старые правила и добавляется личная ответственность участника дорожного движения.

Наиболее заметные изменения коснутся знаков дорожного движения – появится 50 новых знаков.

Кроме того, в числе прочего, штраф за незначительное превышение скорости будет заменен на штрафную санкцию с постоянным тарифом оплаты.

Новым пунктом в законе станет обязанность предвидеть ситуацию – то есть, нужно быть готовым к возможным ошибкам других участников дорожного движения

Также теперь разрешается парковать транспортное средство и на левой стороне дороги с двусторонним движением. Еще одно новшество касается парковочных часов – их использование теперь не обязательно. Время парковки теперь можно написать даже от руки на клочке бумаги – главное, чтобы надпись была четкой.



Yle
promo tiina january 28, 2015 22:33 245
Buy for 80 tokens
Виртуальный тур по Донскому монастырю
СМОТРЕТЬ ТУТ 10 самых интересных мест, которые можно увидеть с помощью веб - камер

Наш паровоз назад ползёт

Обратился пионер Петя Иванов в архив за справкой.
Надо ему было доказать, что родственников за границей нет, иначе яблони на Марсе садить не разрешают.
- Чего изволите? - спросил неказистого вида работник архива.
- Мне бы справочку о родственниках за границей, - попросил Петя.
- Вам о наличии или отсутствии?
- Это как?!
- Ежели о наличии, то сто рублей, ежели об отутствии, то десять, - поясняет архивист.
- А почему такая разница в оплате?
- Ежели наличие, то мне вам надо фамильное дерево нарисовать, ежели отсутствие, то несколько документов изъять и уничтожить.
Петя Иванов возмутился и стукнул в КГБ о фальсификации истории. Но там никак не отреагировали, поскольку история стала вещью коммерческой.
Так и не пришлось яблоню на Марсе посадить.

https://goblin-books.livejournal.com/2508882.html

Малоизвестные «секреты» метрополитена

Метрополитен – это один из наиважнейших видов транспорта во многих современных городах. При этом подземные поезда вовсе не так просты, как может показаться на первый взгляд. Существует достаточно большое количество «секретов» и тонкостей, которые или просто неизвестны окружающим, или во всяком случае совершенно не очевидны для большинства обывателей.



( Collapse )

Часы на рельсах

212 лет назад, 21 февраля 1804 года, произошло выдающееся событие, ознаменовавшее начало эпохи стимпанка. В Южном Уэльсе впервые отправился в путь первый железнодорожный состав на паровой тяге. Небольшой эшелон из пяти вагонеток, нагруженных десятью тоннами угля, приводился в движение сконструированным Ричардом Тревитиком паровозом "Пенидаррен" (Penydarren) - первым в мире локомотивом, пригодным для практического применения. Ранее такие составы буксировали лошади.



trevithick__s_1804_locomotive_by_vonbrrr-d3y3ydp



Хотя паровоз Тревитика продемонстрировал свою работоспособность, его конструкция была весьма несовершенна и во многом - нерациональна. В частности, топка располагалась очень неудобно, а уголь в нее можно было загружать только на стоянке. Кроме того, Тревитик зачем-то поставил огромный маховик и применил громоздкую, сложную и в принципе ненужную шестеренчатую трансмиссию, из-за которой его локомотив напоминал катящийся по рельсам часовой механизм. Трансмиссия "съедала" значительную часть мощности одноцилиндрового парового двигателя и сильно гремела при работе.
( Collapse )

Ледовые трамваи в Петербурге: Общественный транспорт 100-летней давности на замерзшей Неве



В конце позапрошлого века в Петербурге запустили трамвай на электрической тяге, однако ездил он не по обычной земле, а по льду, на котором были установлены рельсы. Таким образом организаторам маршрута удалось обойти монополистов, владевших конками в городе, ведь формально этим компаниям принадлежали перевозки на городской земле, а «ледовые трамваи» возили пассажиров по Неве. Сейчас это трудно себе представить, но зимы в городе были настолько долгими и суровыми, что данный вид транспорта оказался очень востребован.

( Collapse )

Странные правила дорожного движения в мире

В Австрии вас могут оштрафовать за превышение скорости, определив ее на глаз, без радара. В Китае туристы с международными водительскими правами могут сесть за руль лишь после сдачи теоретического экзамена и получения местного разрешения на вождение. А в США гориллу в автомобиле можно перевозить только на пассажирском сиденье рядом с водителем… Узнайте самые странные правила дорожного движения в мире.



10. Женщины в купальниках за рулем. В штате Кентукки, США, женщины могут водить машину в купальнике, только если у них под рукой есть средства самозащиты или… в сопровождении двух полицейских. (Фото: ShutterStock)

( Collapse )

Железная дорога, у которой был свой личный флот

Первый флот на Руси возник при Петре I — это знает любой школьник. Но знаете ли вы, что в России была железная #дорога, которая владела... собственным флотом? Для меня это стало полнейшей неожиданностью — как это так: разве железная дорога может иметь свои суда?
Но история #ржд полна сюрпризов. Поэтому я и решила побольше узнать об этом флоте. Чем не повод для сегодняшней статьи, а?


Предыстория
Жила-была Рязанско-Уральская железная дорога. Она соединяла #Рязань и #Увек (это городок на Урале). И все было бы хорошо, но возникла необходимость строить дорогу и дальше — за #Саратов, на дальний #Урал.
На рубеже 19-20 веков активно развивалась #промышленность, шли массовые переселения людей в #Сибирь, поэтому требовались пути для перевозки пассажиров и грузов.
Акционеры железной #дороги решили: новым путям быть! Но вот беда: естественным препятствием на пути стала #Волга. Ее не объедешь и не обойдешь...( Collapse )

Телефонная консультация

О том "Как разговаривать с врачом по телефону" я у же писал, а любители отнимать время врача длительными и бессмысленными (без осмотра) телефонными беседами могут оказаться в ситуации как в истории под катом.

ТЕКСТ ЦИТАТЫ:

Выползла из дверей душного метро и села в полупустую маршрутку. Рядом со мной оказался мужчина: шляпа, очки, портфель, бородка а-ля Ленин – в общем, все атрибуты русского интеллигента в полном комплекте наличествуют. У мужчины мелодично зазвонил мобильник, он взял трубку: «Алло!»
Думаю, все представляют, какое это мучение слушать в маршрутке чужой разговор. Как правило, он развивается по одной схеме: «Ты где? А?! Плохо слышно! Я в маршрутке! В маршрутке, говорю! Что?! Нет, еду на работу! На работу! Что? А ты где?!» – и весь салон вынужден слушать эту ересь, деликатно отводя глаза.
Но на этот раз получилось по-другому. Во-первых, маршрутка еще не тронулась с места, поэтому мужчина говорил спокойным голосом. А во-вторых, и я, и остальные пассажиры затаили дыхание, боясь пропустить мимо ушей хоть слово.
- Не волнуйтесь, расскажите подробнее, – произнес мужчина. – И давно это у вас?.. Оргазмы бывают?.. А часто?.. Извините, это происходит только с мужем или?.. И сколько у вас любовников? Трое?.. Да… Да…
На слове любовники, сухощавая дама, сидевшая напротив, выразительно подняла брови. Мужчина невозмутимо продолжил:
- Альтернативные варианты пробовали? Ну, я имею в виду… Да… Да… Нет, групповой пробовать, наверное, не стоит… Нет, не рекомендую… Ну что я могу вам посоветовать? Только одно – обратитесь к сексопатологу. А сейчас – вы ошиблись номером…
Взрыв хохота сотряс маршрутку. Я и не заметила, как в приподнятом настроении доехала до нужной остановки.

Бабушки-старушки

Картинки по запросу агрессивная старушка карикатура

Старость уважать надо - аксиома такая есть.
Не теорема, поскольку ту доказывать надо.
Для начала я пояснения дам, поскольку уже убедился, что наши реалии окружающие не воспринимают в силу своих. Так вот: передвигаемся мы в нашем городе в основном маршрутными такси. Оплата там наличными и допускается перевозка двух или четырёх льготников бесплатно, в зависимости от количества посадочных мест. То есть льготники становятся в отдельную очередь. Остальная очередь заполняет сидячие места, ну а потом все желающие едут стоя. Ну а в связи с ремонтом моста, поскольку машины едут далеко в объезд, желающие должны обладать завидным здоровьем.

А теперь, собственно, сам случай.
В уже заполненную и готовящуяся отъезжать маршрутку заходит старушка, опираясь на две палки.
- Уступите бабушке место! - кричит она прямо от дверей.
Пассажиры не реагируют.
- Предьявите на камеру удостоверение, - требует водитель.
Старушка не реагирует, продолжая требовать, чтобы ей уступили место. В конце концов, кто-то из сердобольных за неё платит. Старушка этого не замечает, наседая на сорокалетнего мужика. Мол, морда у тебя здоровая, а я тут вся больная. Мужик места не уступает, возражает, что если бы у него была возможность, то он бы давно уехал стоя, а не ждал бы полчаса в очереди. Крик - хамло!
Затем старушка присаживается возле водителя и маршрутка трогается.
Не знаю, но почему-то мне такую старость уважать не хочется.

https://goblin-books.livejournal.com/2178581.html