tiina

Не любит ездить на авто, поэтому в Минск поехали поездом, хотя это в два раза дороже.
Мелкий на поезде едет впервые.

В 1915-1917 годах императорский поезд стал одной из постоянных резиденций последнего русского императора. В состав этого поезда входил и вагон-салон, в котором 2 марта 1917 года Николай II подписал свое отречение.

Правители всегда любили и ценили поезда, а на их обустройство выделялись немалые средства. Посмотрите, как выглядел императорский поезд.

( Read more...Collapse )

Жарко.
Через вагон трамвая привычно лениво двигается кондукторша, бормоча под нос что-то по оплате проезда. Ей также лениво демонстрируют разные удостоверения. Она, впрочем, в них даже не смотрит. Неожидано какой-то мужчина протягивает деньги. Пассажиры недоумённо замирают, вперившись глазами в чудо.
- Молодой человек, - ласкаво говорит кондукторша. - Идиоты тоже могут ехать бесплатно.
Пассажиры облегчённо вздыхают. Кондукторша продолжает движение, что-то бормоча по поводу проезда.

https://goblin-books.livejournal.com/2080455.html

Много лет я каждый год по два три раза бывала на этой площади! Могу признаться - очень ее люблю :)

Возможно, нет в Москве другой такой площади, которая видит столько пассажиров из разных концов России, как Комсомольская. Три вокзала, встречающие поезда из Северной столицы, с берегов Тихого океана и Средней Азии, стали одним из главных логистических центров Москвы. При этом ансамбль сохранил архитектурную стройность.



( Read more...Collapse )

Единственная действующая в Финляндии трамвайная сеть находится в Хельсинки. Здесь она работает с 1888 года, и до 1900 года она работала на конной тяге. На электрический трамвай финны переходили долго, в основном, из-за дороговизны электричества.
Трамвайные линии в Финляндии действовали так же в Турку и в Тампере, но там от них отказались ещё в середине 20го века.
Вагоны поставлялись сначала из Швеции, потом из Германии и США. В 40е годы появились первые финские трамваи, их производила крупная машиностроительная компания Valmet Oy. С 1998 по 2003 годы было закуплено 40 новых трамваев с низким полом производства компании Bombardier. А с 2013 года в Финляндии снова начали производить трамваи, разработанные с учётом новых реалий: требований эргономики, экономичности, климата и опыта эксплуатации всех предыдущих моделей.





( ...Collapse )

Ровно 80 лет назад года в Москве, первом городе в СССР, началось движение троллейбусов. Сегодня модели троллейбусов тех лет можно увидеть в некоторых музеях , о которых рассказывается в этой подборке.



Санкт-Петербург, Музей городского электрического транспорта
Здесь собраны почти все троллейбусы и трамваи, которые хоть когда-то ездили по улицам отечественных городов. Попадая в музей, словно перемещаешься в советское прошлое на машине времени. Начало музею положила коллекция трамвайных вагонов, которая сегодня достигла двадцати экспонатов. Кроме того, там представлены троллейбусная и автобусная коллекции. Все машины и вагоны полностью восстановлены и находятся в рабочем состоянии. Коллекция живая, она продолжает пополняться новыми моделями трамваев и троллейбусов. Интересным экспонатом является уникальный довоенный троллейбус ЯТБ-1 – единственный сохранившийся во всём мире экземпляр. Его реставрация продолжалась целых четыре года. Теперь он ездит по городу, сопровождаемый удивлёнными и восхищёнными взглядами прохожих. Были восстановлены и другие модели старых троллейбусов, на которые теперь можно взглянуть под крышей музея. Кроме коллекций транспорта можно ознакомиться с архивными документами, подлинными кассовыми аппаратами, картами, макетами трамваев, образцами форменной одежды и фотографиями. Интересно, что на ретро-трамваях можно совершить путешествие по улицам города.

( Read more...Collapse )