Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Часы на рельсах

212 лет назад, 21 февраля 1804 года, произошло выдающееся событие, ознаменовавшее начало эпохи стимпанка. В Южном Уэльсе впервые отправился в путь первый железнодорожный состав на паровой тяге. Небольшой эшелон из пяти вагонеток, нагруженных десятью тоннами угля, приводился в движение сконструированным Ричардом Тревитиком паровозом "Пенидаррен" (Penydarren) - первым в мире локомотивом, пригодным для практического применения. Ранее такие составы буксировали лошади.



trevithick__s_1804_locomotive_by_vonbrrr-d3y3ydp



Хотя паровоз Тревитика продемонстрировал свою работоспособность, его конструкция была весьма несовершенна и во многом - нерациональна. В частности, топка располагалась очень неудобно, а уголь в нее можно было загружать только на стоянке. Кроме того, Тревитик зачем-то поставил огромный маховик и применил громоздкую, сложную и в принципе ненужную шестеренчатую трансмиссию, из-за которой его локомотив напоминал катящийся по рельсам часовой механизм. Трансмиссия "съедала" значительную часть мощности одноцилиндрового парового двигателя и сильно гремела при работе.
( Collapse )
promo tiina january 28, 2015 22:33 245
Buy for 80 tokens
Виртуальный тур по Донскому монастырю
СМОТРЕТЬ ТУТ 10 самых интересных мест, которые можно увидеть с помощью веб - камер

Ледовые трамваи в Петербурге: Общественный транспорт 100-летней давности на замерзшей Неве



В конце позапрошлого века в Петербурге запустили трамвай на электрической тяге, однако ездил он не по обычной земле, а по льду, на котором были установлены рельсы. Таким образом организаторам маршрута удалось обойти монополистов, владевших конками в городе, ведь формально этим компаниям принадлежали перевозки на городской земле, а «ледовые трамваи» возили пассажиров по Неве. Сейчас это трудно себе представить, но зимы в городе были настолько долгими и суровыми, что данный вид транспорта оказался очень востребован.

( Collapse )

Странные правила дорожного движения в мире

В Австрии вас могут оштрафовать за превышение скорости, определив ее на глаз, без радара. В Китае туристы с международными водительскими правами могут сесть за руль лишь после сдачи теоретического экзамена и получения местного разрешения на вождение. А в США гориллу в автомобиле можно перевозить только на пассажирском сиденье рядом с водителем… Узнайте самые странные правила дорожного движения в мире.



10. Женщины в купальниках за рулем. В штате Кентукки, США, женщины могут водить машину в купальнике, только если у них под рукой есть средства самозащиты или… в сопровождении двух полицейских. (Фото: ShutterStock)

( Collapse )

Железная дорога, у которой был свой личный флот

Первый флот на Руси возник при Петре I — это знает любой школьник. Но знаете ли вы, что в России была железная #дорога, которая владела... собственным флотом? Для меня это стало полнейшей неожиданностью — как это так: разве железная дорога может иметь свои суда?
Но история #ржд полна сюрпризов. Поэтому я и решила побольше узнать об этом флоте. Чем не повод для сегодняшней статьи, а?


Предыстория
Жила-была Рязанско-Уральская железная дорога. Она соединяла #Рязань и #Увек (это городок на Урале). И все было бы хорошо, но возникла необходимость строить дорогу и дальше — за #Саратов, на дальний #Урал.
На рубеже 19-20 веков активно развивалась #промышленность, шли массовые переселения людей в #Сибирь, поэтому требовались пути для перевозки пассажиров и грузов.
Акционеры железной #дороги решили: новым путям быть! Но вот беда: естественным препятствием на пути стала #Волга. Ее не объедешь и не обойдешь...( Collapse )

Телефонная консультация

О том "Как разговаривать с врачом по телефону" я у же писал, а любители отнимать время врача длительными и бессмысленными (без осмотра) телефонными беседами могут оказаться в ситуации как в истории под катом.

ТЕКСТ ЦИТАТЫ:

Выползла из дверей душного метро и села в полупустую маршрутку. Рядом со мной оказался мужчина: шляпа, очки, портфель, бородка а-ля Ленин – в общем, все атрибуты русского интеллигента в полном комплекте наличествуют. У мужчины мелодично зазвонил мобильник, он взял трубку: «Алло!»
Думаю, все представляют, какое это мучение слушать в маршрутке чужой разговор. Как правило, он развивается по одной схеме: «Ты где? А?! Плохо слышно! Я в маршрутке! В маршрутке, говорю! Что?! Нет, еду на работу! На работу! Что? А ты где?!» – и весь салон вынужден слушать эту ересь, деликатно отводя глаза.
Но на этот раз получилось по-другому. Во-первых, маршрутка еще не тронулась с места, поэтому мужчина говорил спокойным голосом. А во-вторых, и я, и остальные пассажиры затаили дыхание, боясь пропустить мимо ушей хоть слово.
- Не волнуйтесь, расскажите подробнее, – произнес мужчина. – И давно это у вас?.. Оргазмы бывают?.. А часто?.. Извините, это происходит только с мужем или?.. И сколько у вас любовников? Трое?.. Да… Да…
На слове любовники, сухощавая дама, сидевшая напротив, выразительно подняла брови. Мужчина невозмутимо продолжил:
- Альтернативные варианты пробовали? Ну, я имею в виду… Да… Да… Нет, групповой пробовать, наверное, не стоит… Нет, не рекомендую… Ну что я могу вам посоветовать? Только одно – обратитесь к сексопатологу. А сейчас – вы ошиблись номером…
Взрыв хохота сотряс маршрутку. Я и не заметила, как в приподнятом настроении доехала до нужной остановки.

Бабушки-старушки

Картинки по запросу агрессивная старушка карикатура

Старость уважать надо - аксиома такая есть.
Не теорема, поскольку ту доказывать надо.
Для начала я пояснения дам, поскольку уже убедился, что наши реалии окружающие не воспринимают в силу своих. Так вот: передвигаемся мы в нашем городе в основном маршрутными такси. Оплата там наличными и допускается перевозка двух или четырёх льготников бесплатно, в зависимости от количества посадочных мест. То есть льготники становятся в отдельную очередь. Остальная очередь заполняет сидячие места, ну а потом все желающие едут стоя. Ну а в связи с ремонтом моста, поскольку машины едут далеко в объезд, желающие должны обладать завидным здоровьем.

А теперь, собственно, сам случай.
В уже заполненную и готовящуяся отъезжать маршрутку заходит старушка, опираясь на две палки.
- Уступите бабушке место! - кричит она прямо от дверей.
Пассажиры не реагируют.
- Предьявите на камеру удостоверение, - требует водитель.
Старушка не реагирует, продолжая требовать, чтобы ей уступили место. В конце концов, кто-то из сердобольных за неё платит. Старушка этого не замечает, наседая на сорокалетнего мужика. Мол, морда у тебя здоровая, а я тут вся больная. Мужик места не уступает, возражает, что если бы у него была возможность, то он бы давно уехал стоя, а не ждал бы полчаса в очереди. Крик - хамло!
Затем старушка присаживается возле водителя и маршрутка трогается.
Не знаю, но почему-то мне такую старость уважать не хочется.

https://goblin-books.livejournal.com/2178581.html

Редкие фото императорского поезда, в котором жил и путешествовал Николай II

В 1915-1917 годах императорский поезд стал одной из постоянных резиденций последнего русского императора. В состав этого поезда входил и вагон-салон, в котором 2 марта 1917 года Николай II подписал свое отречение.

Правители всегда любили и ценили поезда, а на их обустройство выделялись немалые средства. Посмотрите, как выглядел императорский поезд.



( Collapse )

Льгота



Жарко.
Через вагон трамвая привычно лениво двигается кондукторша, бормоча под нос что-то по оплате проезда. Ей также лениво демонстрируют разные удостоверения. Она, впрочем, в них даже не смотрит. Неожидано какой-то мужчина протягивает деньги. Пассажиры недоумённо замирают, вперившись глазами в чудо.
- Молодой человек, - ласкаво говорит кондукторша. - Идиоты тоже могут ехать бесплатно.
Пассажиры облегчённо вздыхают. Кондукторша продолжает движение, что-то бормоча по поводу проезда.

https://goblin-books.livejournal.com/2080455.html