Category: транспорт

Телефонная консультация

О том "Как разговаривать с врачом по телефону" я у же писал, а любители отнимать время врача длительными и бессмысленными (без осмотра) телефонными беседами могут оказаться в ситуации как в истории под катом.

ТЕКСТ ЦИТАТЫ:

Выползла из дверей душного метро и села в полупустую маршрутку. Рядом со мной оказался мужчина: шляпа, очки, портфель, бородка а-ля Ленин – в общем, все атрибуты русского интеллигента в полном комплекте наличествуют. У мужчины мелодично зазвонил мобильник, он взял трубку: «Алло!»
Думаю, все представляют, какое это мучение слушать в маршрутке чужой разговор. Как правило, он развивается по одной схеме: «Ты где? А?! Плохо слышно! Я в маршрутке! В маршрутке, говорю! Что?! Нет, еду на работу! На работу! Что? А ты где?!» – и весь салон вынужден слушать эту ересь, деликатно отводя глаза.
Но на этот раз получилось по-другому. Во-первых, маршрутка еще не тронулась с места, поэтому мужчина говорил спокойным голосом. А во-вторых, и я, и остальные пассажиры затаили дыхание, боясь пропустить мимо ушей хоть слово.
- Не волнуйтесь, расскажите подробнее, – произнес мужчина. – И давно это у вас?.. Оргазмы бывают?.. А часто?.. Извините, это происходит только с мужем или?.. И сколько у вас любовников? Трое?.. Да… Да…
На слове любовники, сухощавая дама, сидевшая напротив, выразительно подняла брови. Мужчина невозмутимо продолжил:
- Альтернативные варианты пробовали? Ну, я имею в виду… Да… Да… Нет, групповой пробовать, наверное, не стоит… Нет, не рекомендую… Ну что я могу вам посоветовать? Только одно – обратитесь к сексопатологу. А сейчас – вы ошиблись номером…
Взрыв хохота сотряс маршрутку. Я и не заметила, как в приподнятом настроении доехала до нужной остановки.
promo tiina january 28, 2015 22:33 245
Buy for 80 tokens
Виртуальный тур по Донскому монастырю
СМОТРЕТЬ ТУТ 10 самых интересных мест, которые можно увидеть с помощью веб - камер

Бабушки-старушки

Картинки по запросу агрессивная старушка карикатура

Старость уважать надо - аксиома такая есть.
Не теорема, поскольку ту доказывать надо.
Для начала я пояснения дам, поскольку уже убедился, что наши реалии окружающие не воспринимают в силу своих. Так вот: передвигаемся мы в нашем городе в основном маршрутными такси. Оплата там наличными и допускается перевозка двух или четырёх льготников бесплатно, в зависимости от количества посадочных мест. То есть льготники становятся в отдельную очередь. Остальная очередь заполняет сидячие места, ну а потом все желающие едут стоя. Ну а в связи с ремонтом моста, поскольку машины едут далеко в объезд, желающие должны обладать завидным здоровьем.

А теперь, собственно, сам случай.
В уже заполненную и готовящуяся отъезжать маршрутку заходит старушка, опираясь на две палки.
- Уступите бабушке место! - кричит она прямо от дверей.
Пассажиры не реагируют.
- Предьявите на камеру удостоверение, - требует водитель.
Старушка не реагирует, продолжая требовать, чтобы ей уступили место. В конце концов, кто-то из сердобольных за неё платит. Старушка этого не замечает, наседая на сорокалетнего мужика. Мол, морда у тебя здоровая, а я тут вся больная. Мужик места не уступает, возражает, что если бы у него была возможность, то он бы давно уехал стоя, а не ждал бы полчаса в очереди. Крик - хамло!
Затем старушка присаживается возле водителя и маршрутка трогается.
Не знаю, но почему-то мне такую старость уважать не хочется.

https://goblin-books.livejournal.com/2178581.html

Редкие фото императорского поезда, в котором жил и путешествовал Николай II

В 1915-1917 годах императорский поезд стал одной из постоянных резиденций последнего русского императора. В состав этого поезда входил и вагон-салон, в котором 2 марта 1917 года Николай II подписал свое отречение.

Правители всегда любили и ценили поезда, а на их обустройство выделялись немалые средства. Посмотрите, как выглядел императорский поезд.



( Read more...Collapse )
Tags:

Льгота



Жарко.
Через вагон трамвая привычно лениво двигается кондукторша, бормоча под нос что-то по оплате проезда. Ей также лениво демонстрируют разные удостоверения. Она, впрочем, в них даже не смотрит. Неожидано какой-то мужчина протягивает деньги. Пассажиры недоумённо замирают, вперившись глазами в чудо.
- Молодой человек, - ласкаво говорит кондукторша. - Идиоты тоже могут ехать бесплатно.
Пассажиры облегчённо вздыхают. Кондукторша продолжает движение, что-то бормоча по поводу проезда.

https://goblin-books.livejournal.com/2080455.html

Площадь трех вокзалов

Много лет я каждый год по два три раза бывала на этой площади! Могу признаться - очень ее люблю :)

Возможно, нет в Москве другой такой площади, которая видит столько пассажиров из разных концов России, как Комсомольская. Три вокзала, встречающие поезда из Северной столицы, с берегов Тихого океана и Средней Азии, стали одним из главных логистических центров Москвы. При этом ансамбль сохранил архитектурную стройность.



( Read more...Collapse )
Tags:
сова

Военно-санитарные поезда. 1942-44

Подборка фотографий из коллекции Военно-Медицинского музея посвящена работе постоянных военно-санитарных поездов в годы Великой Отечественной. Все эти фотографии входят в альбом "ПСВП (Постоянный военно-санитарный поезд)", выполненный по указанию начальника управления РЭП-33 (РЭП- распределительный эвакуационный пункт). Автор фотографий - красноармеец А. Хлебников.

Погрузка в вагон легкораненых. ЭП №125. Москва. Май 1942 г.:

( Read more...Collapse )
Дождь

Площадь трех вокзалов

Возможно, нет в Москве другой такой площади, которая видит столько пассажиров из разных концов России, как Комсомольская. Три вокзала, встречающие поезда из Северной столицы, с берегов Тихого океана и Средней Азии, стали одним из главных логистических центров Москвы. При этом ансамбль сохранил архитектурную стройность.



( Read more...Collapse )
Tags:

Трамваи в Хельсинки

Единственная действующая в Финляндии трамвайная сеть находится в Хельсинки. Здесь она работает с 1888 года, и до 1900 года она работала на конной тяге. На электрический трамвай финны переходили долго, в основном, из-за дороговизны электричества.
Трамвайные линии в Финляндии действовали так же в Турку и в Тампере, но там от них отказались ещё в середине 20го века.
Вагоны поставлялись сначала из Швеции, потом из Германии и США. В 40е годы появились первые финские трамваи, их производила крупная машиностроительная компания Valmet Oy. С 1998 по 2003 годы было закуплено 40 новых трамваев с низким полом производства компании Bombardier. А с 2013 года в Финляндии снова начали производить трамваи, разработанные с учётом новых реалий: требований эргономики, экономичности, климата и опыта эксплуатации всех предыдущих моделей.





( ...Collapse )
Tags: ,
в шляпке

4 музея, где можно увидеть первые троллейбусы

Ровно 80 лет назад года в Москве, первом городе в СССР, началось движение троллейбусов. Сегодня модели троллейбусов тех лет можно увидеть в некоторых музеях , о которых рассказывается в этой подборке.



Санкт-Петербург, Музей городского электрического транспорта
Здесь собраны почти все троллейбусы и трамваи, которые хоть когда-то ездили по улицам отечественных городов. Попадая в музей, словно перемещаешься в советское прошлое на машине времени. Начало музею положила коллекция трамвайных вагонов, которая сегодня достигла двадцати экспонатов. Кроме того, там представлены троллейбусная и автобусная коллекции. Все машины и вагоны полностью восстановлены и находятся в рабочем состоянии. Коллекция живая, она продолжает пополняться новыми моделями трамваев и троллейбусов. Интересным экспонатом является уникальный довоенный троллейбус ЯТБ-1 – единственный сохранившийся во всём мире экземпляр. Его реставрация продолжалась целых четыре года. Теперь он ездит по городу, сопровождаемый удивлёнными и восхищёнными взглядами прохожих. Были восстановлены и другие модели старых троллейбусов, на которые теперь можно взглянуть под крышей музея. Кроме коллекций транспорта можно ознакомиться с архивными документами, подлинными кассовыми аппаратами, картами, макетами трамваев, образцами форменной одежды и фотографиями. Интересно, что на ретро-трамваях можно совершить путешествие по улицам города.

( Read more...Collapse )
Tags: